5月9日，「8家车企因锁电被约谈」冲上微博热搜，比亚迪、特斯拉、小鹏等8家车企今日集体辟谣，中汽协随后定性：网传内容无官方开首，与事实严重不符。

锁电投诉引爆这场风云

2026年3月

投诉量单月暴涨

寰球12315平台OTA锁电投诉超1.2万件，同比增273%。

导火索

2026年4月17日

央视网发报谈

暴露8家车企被约谈、3家立案，但未公布具体名单。

信息缺口

2026年5月9日 上昼

AI名单疯传

网友用AI预计出8家名单，自媒体包装后赶快扩散至热搜第一。

谎话引爆

2026年5月9日 下昼

8家车企集体辟谣

比亚迪、特斯拉、小鹏等8家均发声明否定，中汽协定性为伪善信息。

辟谣终结

三组要道数字

单月投诉量

1.2万件

2026年3月OTA锁电投诉，同比暴涨273%

辟谣车企数

8家

比亚迪、特斯拉、小鹏等沿途否定被约谈

央视转换

6年累计

「8家约谈3家立案」为2020年于今统计，非一次性事件

谎话是怎样真金不怕火成的

央视网报谈有约谈事实，但未公布名单——这个信息缺口成了温床。

网友向AI发问「哪8家被约谈」，AI按品牌热度推断生成名单；自媒体用「据央视网」包装后扩散，最终被当成官方定论鄙俚转发。

驳诘三步走：真正投诉数据 → AI补全名单 → 自媒体加工传播。

锁电到底是什么

锁电：车企未经车主应承，通过OTA汉典升级修改电板惩处系统参数，畛域充电上限和放电深度，K8凯发导致续航缩水、充电变慢、能源下跌。

行业界说

为什么锁：年销百万级车企，一次锁电每年可纯粹数十亿元质保本钱；同期镌汰电板自燃风险，躲闪调回。

央视网报谈逻辑

三方各怎样说

「网传内容无官方开首，与事实严重不符。」同期但愿车企保持信息透明，保险浮滥者知情权。

中汽协

副通告长柳燕，5月9日官方定性

「被约谈、立案」闇练纰谬谎话，已取证，将照章根究驳诘者法律牵扯。

比亚迪/小鹏/极氪等

8家车企法务部谄谀辟谣口径

续航买时510km，一次夜间升级后连300km王人够不上，4S店只说「安全优化」。

受影响车主

12315平台投诉典型案例

辟谣≠没锁过电

车企是谎话受害者

官方态度

· AI持造名单，无官方依据

· 8家均未收到约谈函

· 已取证报警追责驳诘者

辟谣≠没锁过电

浮滥者质疑

· 否定的是「被约谈」，非否定「锁电」

· 无一家声明「咱们从未锁电」

· 1.2万件投诉是真正的

车主怎样自卫

第一步：自查续航

对比OTA升级前后的实质续航里程（调取行车记载或App历史数据），落差超15%可视为十分。

第二步：固定笔据

截图保存升级推送见告、升级日记及续航变化记载。

第三步：弘扬投诉

拨打12315或登录寰球汽车投诉平台K8凯发官方网站，选「OTA升级/电板性能」类目，条件车企书面回复。工信部明令：粉碎静默强制升级、粉碎OTA锁电降配，可平直征引维权。