【太平洋汽车 新车频说念】2026 年 5 月 20 日，全新梅赛德斯 -AMG GT 纯电四门轿跑车官图认真亮相，动作品牌电动化转型的中枢力作，该车基于 AMG GTXX 见地车打造，不仅连续了 AMG 家眷的性能基因，更在能源技巧、智能体验等方面结束全面突破，搭载疾驰首款量产轴向磁通电机，领有 1169 马力的详细功率和 2.1 秒的百公里加快。

造型贪图上，新车连续着 AMG GTXX 见地车的贪图理念，融入梅赛德斯 -AMG 最新家眷贪图说话，线条领导且富余张力，轿跑姿态尽显动感气质。最具辨识度的莫过于尾部 6 颗涡轮造型圆形尾灯，点亮后视觉成果极具冲击力，成为新车的符号性贪图。为进一步升迁性能推崇，新车配备主动式空气能源套件及可调尾翼，可凭据行驶工况智能调度，配合 0.198 的超低风阻扫数，既保证了高速行驶的沉稳性，也有用降顽劣耗，同期提供 Response、Agility、Traction 三种能源格式，得志不同驾驶场景需求。车身尺寸方面，新车长宽高永诀为 5094/1959/1411mm，轴距达 3040mm，辽远的车身布局兼顾了性能与乘坐兴隆性。

内饰部分，新车遴荐全新贪图说话，以豪华质感与科技体验为中枢，打造千里浸式驾控座舱。座舱内配备 10.2 英寸姿色屏、14 英寸中控屏以及 14 英寸副驾文娱表现屏，酿成三屏联动的智能交互神气，2026FIFA世界杯中国比分网操作浅易且视觉成果出众。值得护理的是，新车搭载豆包 AI 大模子，这亦然梅赛德斯 - 疾驰与字节突出深刻策略合营的伏击体现，依托豆包大模子庞大的语义相识与豪情交互智力，新车提供 3 种 AMG 专属运用，结束更具"活东说念主感"的智能交互体验，同期提拔朦拢指示识别与多方言交互，突破东说念主机相似壁垒。此外，座舱内配备 3 颗 AMG RACE ENGINEER 驾控众人旋钮，可精确调度车辆反映、牵引力以及过弯推崇，让驾驶者应答掌控车辆性能，彰显地说念的驾控乐趣。

智能驾驶辅助系统方面，新车搭载专为中国用户打造的城区及高速领航辅助驾驶系统，该系统由梅赛德斯 - 疾驰与 Momenta 合营研发，K8凯发官方网站基于中邦原土交通场景调校，结束从车位到车位的全场景辅助驾驶体验。系统遴荐端到端大模子技巧，交融多颗录像头、毫米波雷达与超声波雷达的感知智力，过程亿公里级仿真测试与世界多城市实地路测，在安全与效力之间结束完好均衡，不仅能结束智能跟车、路口延缓、礼让行东说念主等基础功能，还引入世界模子，带来愈加拟东说念主的辅助驾驶推崇，大幅缩短远程与城区驾驶的疲劳感，同期严格顺从"疾驰表率"，将安全理念探究历久。

能源系统是新车的中枢亮点，动作疾驰首款搭载轴向磁通电机的量产纯电车型，新车配备三台由旗下 Yasa 公司研发的轴向磁通电机，这种遴荐盘状定子贪图的电机，磁通量平行于电机轴流动，比较传统径向电机，体积和分量仅为后者的 1/3，功率密度却升迁至 3 倍，扭矩密度升迁至 2 倍，三台电机总分量不及 480 公斤，却能输出 1169 马力的详细功率和 2000 牛 · 米的详细扭矩，百公里加快仅需 2.1 秒，最高车速可突破 360 公里 / 小时，性能推崇忘形顶级燃油超跑。为责罚轴向磁通电机的散热繁难，新车后驱电运转单位遴荐油冷与水冷合并的双轮回系统，确保高速工况下的沉稳性，同期前轴电机可在低负载时与车轴分离，减少 90% 的能量损耗，升迁能效推崇。

电板与补能方面，新车搭载 106 度电板组，鉴戒 AMG ONE 与 F1 赛车的技巧训诲，遴荐电芯径直冷却技巧，配合优化的热管制系统，不仅升迁了电板的功率输出与轮回寿命，更结束了超高充电效力——最大充电功率达 600kW，充电非凡钟可补能 460 公里，有用缓解纯电车型的续航狂躁。此外，新车配备后轮转向系统，并提供 7 种 AMG 动态格式，进一步升迁车辆的操控天真性与沉稳性，让极致性能与驾驶乐趣完好交融。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）K8凯发中国官方网站